强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁人(rén)清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花与(yǔ)城市路街兼收并蓄 观(guān)林涛、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 但挺拔的身姿屹立百余载(zài) 将城市的记忆拉回至(zhì)120余年前 1903年7月14日(rì) 周水子火车站(huǒchēzhàn)开始建设，是东清铁路南部(nánbù)支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子(zhōushuǐzi)火车站的时候 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成后，周边的居民以(yǐ)早期(zǎoqī)产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类(yīlèi)的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料(zīliào)图：“满铁”有关周水子火车站建设(jiànshè)的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子(zhōushuǐzi)火车站的存在 在大连较早发展起(qǐ)现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡(pào)崖村开工建设。 周水子火车站附近(fùjìn)陆续建起了多家工厂，大连(dàlián)铁工所(suǒ)和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德(lǐdé)尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立(jiànlì)工人(gōngrén)武装，配合苏军解放(jiěfàng)大连。 8月16日，赵恩光组织(zǔzhī)工人(gōngrén)从周水子日本关东军仓库(cāngkù)搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人(gōngrén)武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争(jiěfàngzhànzhēng)。 车站门前的那棵(kē)老槐树栉风沐雨 见证(jiànzhèng)着周水子这片区域的 老槐树(lǎohuáishù)的枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同的主干(zhǔgàn) 形成了罕见的“子母槐树(huáishù)” 时间来到了新中国(zhōngguó)成立后…… 周水子火车站承担(chéngdān)了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的(de)周末抱(bào)着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆(huíyì)。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了(le)周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单(jiǎndān)又美好的期许。 大连火车站(chēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还(hái)曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个(nàgè)年代(niándài)，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母(zimǔ)槐树。 老槐树(lǎohuáishù)静静屹立在那里 用它的绿叶白花(báihuā)和沁人芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用(yòng)双手创造美好生活的阳光岁月 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步向先进装备制造业转型的(de) 当“绿皮车”成为一代人的(de)回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友“护林员”提供(tígōng) 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮车”是中国(zhōngguó)铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步(zhúbù)被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客(lǚkè)在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的(de)“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工(shīgōng)影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口(shāhékǒu)火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务(yèwù)。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止办理(bànlǐ)客运售票(shòupiào)业务。 告别了繁忙(fánmáng)的功能性使用时代 周水子火车站和(hé)门前的子母槐树 看城区发展(fāzhǎn)、生活向好 现在，周水子火车站(huǒchēzhàn)旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该(gāi)旧址对(duì)研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面(quánmiàn)修缮。 但经多方(duōfāng)查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考(cānkǎo)的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行(jìnxíng)修复设计，通过对现有建筑的(de)调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面(lìmiàn)测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学(kēxué)严谨的设计方案。 △资料图(tú)：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了(le)能让现状的原真建筑风格得到保护且(qiě)形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在(zài)保护策略(cèlüè)上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子(zi)火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑(shíbēi)和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站(zhàn)房前(fángqián)竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还依稀有(yǒu)旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶(fángdǐng)是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期(shíqī)的原有木头。 当年的木质(mùzhì)候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途(lǚtú)往事…… 如今，不承担客运功能的候车(hòuchē)大厅建成了陈列馆 《枕木(zhěnmù)上的(de)周水子》主题展讲述着车站建设(jiànshè)的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥(tiěqiáo)虽然不再用作进出(jìnchū)站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机(fēijī)的绝佳视角，也(yě)在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片(zhàopiān)就成了中国交通运输高质量(gāozhìliàng)发展历程的最好讲述。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花(huáihuā)成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代(jǐdài)贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手(bànshǒu)礼，招徕着(zhe)五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对(duì)城市的陪伴和见证 告别了(le)传统工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的品质街区(jiēqū) 正以满城(mǎnchéng)槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋(bīnpéng)遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 部分来源(láiyuán)：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处